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Auf Rennstrecken sieht man sie überall unter Motorrädern: Motorrad-Montageständer. Bevor ein Rennen beginnt, stehen die Motorräder häufig sowohl auf einem Montageständer für das Vorderrad als auch auf einem Montageständer für das Hinterrad. Das Motorrad steht gerade und stabil, während beide Räder frei vom Boden sind. Das ist praktisch zum Entfernen von Reifenwärmern, aber auch für Wartung, Reinigung und die Einlagerung des Motorrads.
Ein Motorrad-Montageständer wird jedoch längst nicht nur auf der Rennstrecke verwendet. Auch in der Garage oder Werkstatt ist er ein unverzichtbares Hilfsmittel – insbesondere bei sportlichen Straßenmotorrädern ohne Hauptständer. Diese Motorräder stehen normalerweise nur auf dem Seitenständer. Dadurch steht das Motorrad schräg, benötigt mehr Platz und Arbeiten an Hinterrad, Kette, Bremsen oder Reifen werden deutlich erschwert.
Mit einem Montageständer richten Sie Ihr Motorrad auf und heben das Vorder- oder Hinterrad – oder beide Räder – vom Boden ab. Das erleichtert Wartungsarbeiten und sorgt für einen sicheren Stand während der Arbeiten.
Als Paddock bezeichnet man den Bereich auf oder neben einer Rennstrecke, in dem sich Fahrer, Mechaniker und Motorräder auf Trainings und Rennen vorbereiten. Dort werden Motorräder gewartet, kontrolliert, gereinigt und mit Reifenwärmern ausgestattet. Von diesem Bereich leitet sich auch der Begriff Paddock Stand (Englisch für Montageständer) ab.
Heute werden Motorrad-Montageständer längst nicht mehr nur auf Rennstrecken eingesetzt. Auch Motorradfahrer, die ihr Motorrad selbst warten, nutzen einen Montageständer für Wartungsarbeiten, die Einlagerung oder um das Motorrad sicher und gerade in der Garage abzustellen.
Ein Motorrad-Montageständer eignet sich für zahlreiche Arbeiten am Motorrad. Da das Vorder- oder Hinterrad – oder das gesamte Motorrad – angehoben wird, sind viele Bauteile deutlich besser erreichbar. Das macht einen Montageständer zum idealen Hilfsmittel für Wartung, Reinigung und Einlagerung.
Schmieren und Reinigen der Kette
Kontrollieren und Anpassen des Reifendrucks
Ausbau des Vorder- oder Hinterrads
Reifenwechsel
Kontrolle oder Austausch der Bremsbeläge
Reinigung von Felgen und schwer zugänglichen Stellen
Sicheres und gerades Abstellen des Motorrads
Anbringen oder Entfernen von Reifenwärmern
Vor allem bei Motorrädern ohne Hauptständer ist ein Motorrad-Montageständer nahezu unverzichtbar. Das Motorrad steht gerade, benötigt weniger Platz und ist bei Wartungsarbeiten deutlich besser zugänglich.
Welcher Motorrad-Montageständer für Sie geeignet ist, hängt von Ihrem Motorrad und den geplanten Arbeiten ab. Möchten Sie hauptsächlich die Kette schmieren oder das Hinterrad ausbauen, reicht in den meisten Fällen ein Montageständer für das Hinterrad aus. Wenn Sie auch Arbeiten am Vorderrad, an den Vorderradbremsen oder an der Vordergabel durchführen möchten, benötigen Sie zusätzlich einen Montageständer für das Vorderrad.
Wer sein Motorrad vollständig gerade und sicher aufbocken möchte, entscheidet sich für ein Motorrad-Montageständer-Set für Vorder- und Hinterrad. Das ist ideal für umfangreiche Wartungsarbeiten, den Einsatz auf der Rennstrecke, Reifenwechsel und die Wintereinlagerung.
Achten Sie beim Kauf eines Motorrad-Montageständers besonders auf folgende Punkte:
den Typ der Hinterradschwinge Ihres Motorrads
die Art und Weise, wie der Montageständer das Motorrad anhebt
die Verwendung von Bobbins oder Universaladaptern
die passende Bobbin-Größe
das Gewicht Ihres Motorrads
die Breite der Hinterradschwinge oder Vordergabel
die maximale Tragfähigkeit des Montageständers
ob Sie einen Montageständer für das Vorder-, Hinterrad oder beide Räder benötigen
den Untergrund, auf dem der Montageständer verwendet wird
Nicht jeder Motorrad-Montageständer passt zu jedem Motorrad. Prüfen Sie daher immer sorgfältig, welcher Montageständer für Ihr Motorrad geeignet ist.
Ein Montageständer für das Hinterrad ist die am häufigsten verwendete Variante. Er hebt das Heck des Motorrads an, sodass das Hinterrad frei vom Boden ist. Das erleichtert das Schmieren der Kette, die Reinigung der Felge, die Kontrolle des Reifendrucks und den Ausbau des Hinterrads.
Ein Hinterrad-Montageständer wird in der Regel unter der Hinterradschwinge angesetzt. Je nach Motorrad und Ausführung des Montageständers kommen dabei Bobbins, Haken oder Universaladapter zum Einsatz.
Für Motorräder mit einer Zweiarmschwinge sind verschiedene Universal-Montageständer erhältlich. Diese werden meist mit L-förmigen Adaptern unter der Schwinge positioniert. Verfügt Ihr Motorrad über Gewinde für Bobbins, können Sie auch einen Montageständer mit Haken verwenden. Dieser greift sicher in die Bobbins und sorgt für einen besonders stabilen Halt.
Ein Montageständer für das Vorderrad wird verwendet, wenn Arbeiten an der Vorderseite des Motorrads durchgeführt werden sollen. Dazu gehören beispielsweise der Ausbau des Vorderrads, die Kontrolle der Bremsen oder Arbeiten an der Vordergabel.
Es gibt verschiedene Ausführungen von Vorderrad-Montageständern. Einige Modelle greifen unter der Vordergabel an, andere heben das Motorrad über den Lenkkopf an. Ein Lenkkopf-Montageständer ist besonders praktisch, wenn Sie möglichst viel Platz rund um Vorderrad und Gabel benötigen.
Verwenden Sie einen Vorderrad-Montageständer niemals allein, wenn das Motorrad hinten nicht stabil abgestützt ist. In den meisten Fällen wird das Motorrad zuerst mit einem Hinterrad-Montageständer aufgebockt und anschließend vorne angehoben. So verhindern Sie, dass das Motorrad kippt oder instabil steht.
Mit einem Montageständer-Set heben Sie sowohl das Vorder- als auch das Hinterrad vom Boden ab. Das ist ideal, wenn Sie das Motorrad für Wartungsarbeiten, die Reinigung oder die Einlagerung vollständig gerade aufstellen möchten.
Ein Set eignet sich besonders für Motorradfahrer, die regelmäßig selbst an ihrem Motorrad arbeiten. Dazu gehören beispielsweise Radwechsel, Kettenpflege, Bremsenkontrollen oder die Verwendung von Reifenwärmern. Auch für die Winterlagerung ist ein Montageständer-Set sinnvoll, da das Motorrad gerade steht und die Reifen entlastet werden.
Bei Datona finden Sie verschiedene Motorrad-Montageständer. Sie können zwischen einzelnen Modellen für Vorder- oder Hinterrad sowie kompletten Montageständer-Sets wählen.
Bobbins sind kleine Befestigungspunkte, die in die Hinterradschwinge des Motorrads geschraubt werden. Viele moderne Motorräder verfügen bereits über entsprechende Gewinde in der Schwinge. Ein Montageständer mit Haken greift in diese Bobbins und ermöglicht ein sicheres Anheben des Motorrads, ohne die Schwinge zu beschädigen.
Bobbins werden auch als Montageständer-Adapter bezeichnet. Sie sorgen dafür, dass der Montageständer immer an derselben Position ansetzt. Dadurch wird das Aufbocken des Motorrads einfacher, sicherer und stabiler.
Nicht jedes Motorrad verwendet die gleiche Bobbin-Größe. Gängige Größen sind M6, M8, M10 und M12. Prüfen Sie daher immer, welche Größe für Ihr Motorrad geeignet ist. Diese Information finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Motorrads oder durch Kontrolle des Gewindes an der Hinterradschwinge.
Ein Montageständer mit Bobbins ist die beste Wahl, wenn Ihr Motorrad dafür geeignet ist. Die Haken des Montageständers greifen in die Bobbins, wodurch das Motorrad sicher und stabil angehoben wird. Gleichzeitig vermeiden Sie, dass der Montageständer direkt an der Hinterradschwinge anliegt. Dadurch wird das Risiko von Beschädigungen reduziert.
Verfügt Ihr Motorrad nicht über Gewinde für Bobbins, können Sie einen Universal-Montageständer mit Adaptern verwenden. Diese Adapter werden unter der Hinterradschwinge angesetzt. Besonders bei Motorrädern mit einer Zweiarmschwinge ist dies häufig die praktischste Lösung.
Ein Montageständer mit Bobbins bietet in der Regel mehr Stabilität und schont die Hinterradschwinge. Ein Universal-Montageständer ist hingegen vielseitiger einsetzbar, wenn Ihr Motorrad keine Befestigungspunkte besitzt oder Sie mehrere Motorräder mit unterschiedlichen Schwingen anheben möchten.
Besitzt Ihr Motorrad eine Einarmschwinge, benötigen Sie einen anderen Montageständer als bei einer Zweiarmschwinge. Ein Montageständer mit Universaladaptern oder Haken für Bobbins ist in diesem Fall meist nicht geeignet.
Bei Motorrädern mit Einarmschwinge wird in der Regel ein spezieller Adapterdorn verwendet, der in die Hinterachse oder Radnabe eingesetzt wird. Die Größe dieses Adapters muss exakt zu Ihrem Motorrad passen. Prüfen Sie deshalb vor dem Kauf immer, welche Adaptergröße erforderlich ist.
Ein Montageständer für eine Einarmschwinge wird häufig bei sportlichen Motorrädern sowie Modellen von Herstellern wie Ducati, BMW, Honda, Triumph und MV Agusta verwendet. Da sich die Konstruktion je nach Motorrad unterscheidet, ist die passende Ausführung entscheidend. Ein ungeeigneter Adapter kann Spiel verursachen oder Schäden am Motorrad hervorrufen.
Ein Montageständer funktioniert nach dem Hebelprinzip. Er ist mit Rollen, Adaptern und einem Griff ausgestattet. Die kurze Seite wird unter dem Motorrad positioniert, während Sie mit dem langen Griff das Motorrad anheben.
Bei einem Hinterrad-Montageständer setzen Sie die Adapter unter der Hinterradschwinge oder in den Bobbins an. Anschließend drücken Sie den Griff langsam nach unten. Durch die Hebelwirkung hebt sich das Hinterrad vom Boden. Da das Gewicht über die Konstruktion und die Rollen verteilt wird, ist dafür nur wenig Kraft erforderlich.
Bei einem Vorderrad-Montageständer positionieren Sie die Adapter je nach Modell an der Vordergabel oder am Lenkkopf. Auch hier drücken Sie den Griff langsam nach unten, bis das Vorderrad frei vom Boden ist.
Arbeiten Sie immer auf einem festen und ebenen Untergrund. Kontrollieren Sie vor dem Anheben, ob die Adapter korrekt sitzen. Greift der Montageständer nicht richtig, kann das Motorrad verrutschen oder umkippen.
Die Verwendung eines Montageständers ist unkompliziert, dennoch sollten Sie sorgfältig arbeiten. Besonders bei schweren Motorrädern spielt die Stabilität eine wichtige Rolle.
Beachten Sie folgende Hinweise:
Verwenden Sie den Montageständer ausschließlich auf einem festen und ebenen Untergrund.
Nutzen Sie ihn nicht auf Kies, Gras, Sand oder schrägen Flächen.
Kontrollieren Sie, ob die Adapter korrekt am Motorrad anliegen.
Verwenden Sie die passenden Bobbins oder die richtige Adaptergröße.
Stellen Sie das Motorrad gerade auf, bevor Sie es anheben.
Heben Sie in den meisten Fällen zuerst das Hinterrad und anschließend das Vorderrad an.
Drücken Sie den Griff langsam und kontrolliert nach unten.
Prüfen Sie nach dem Anheben, ob das Motorrad sicher und stabil steht.
Ziehen Sie im Zweifelsfall eine zweite Person hinzu.
Verwenden Sie einen Montageständer niemals, wenn Sie sich nicht sicher sind, ob der Adapter richtig passt. Ein ungeeigneter Adapter kann Schäden verursachen oder dazu führen, dass das Motorrad nicht sicher steht.
Ein Motorrad-Montageständer eignet sich auch hervorragend für das Abstellen Ihres Motorrads. Da das Motorrad aufrecht steht, benötigt es deutlich weniger Platz als auf dem Seitenständer. Das ist besonders praktisch in einer kleinen Garage, Werkstatt oder einem Schuppen.
Auch für die Winterlagerung bietet ein Montageständer Vorteile. Das Motorrad steht gerade, die Reifen werden entlastet und Sie können es vor der Einlagerung bequem reinigen oder warten. Verwenden Sie sowohl einen Vorder- als auch einen Hinterrad-Montageständer, stehen beide Räder frei vom Boden.
Der beste Montageständer ist der, der zu Ihrem Motorrad und den Arbeiten passt, die Sie durchführen möchten. Zum Schmieren der Kette oder Reinigen des Hinterrads reicht in den meisten Fällen ein Hinterrad-Montageständer aus. Für Arbeiten am Vorderrad benötigen Sie einen Vorderrad-Montageständer. Möchten Sie das gesamte Motorrad anheben, ist ein Montageständer-Set die beste Wahl.
Verfügt Ihr Motorrad über Gewinde in der Hinterradschwinge, ist ein Montageständer mit Bobbins häufig die ideale Lösung. Besitzt Ihr Motorrad keine Befestigungspunkte für Bobbins, empfiehlt sich ein Universal-Montageständer mit Adaptern. Für Motorräder mit einer Einarmschwinge benötigen Sie ein passendes Modell mit der richtigen Adaptergröße.
Bei Datona finden Sie eine große Auswahl an Montageständern in verschiedenen Farben, Ausführungen und Modellen. Darüber hinaus sind extra verstärkte Varianten sowie Modelle für den intensiven Einsatz erhältlich.
Bei Datona finden Sie Montageständer für unterschiedlichste Motorräder und Einsatzbereiche. Ob Sie einen Hinterrad-Montageständer, einen Vorderrad-Montageständer, ein komplettes Montageständer-Set oder Bobbins suchen – bei uns finden Sie immer die passende Lösung für Ihr Motorrad und Ihre Arbeitsweise.
Sie sind sich nicht sicher, welcher Montageständer der richtige ist? Prüfen Sie zunächst den Typ der Hinterradschwinge, ob Gewinde für Bobbins vorhanden sind und welche Arbeiten Sie mit dem Montageständer durchführen möchten. Sollten Sie dennoch unsicher sein, wenden Sie sich gerne an die Spezialisten von Datona. Wir helfen Ihnen dabei, den passenden Montageständer für Ihr Motorrad zu finden.
Welcher Montageständer für Sie geeignet ist, hängt von Ihrem Motorrad und dem geplanten Einsatz ab. Für die Kettenpflege und das Reinigen des Hinterrads reicht meist ein Hinterrad-Montageständer aus. Für Arbeiten am Vorderrad benötigen Sie einen Vorderrad-Montageständer. Möchten Sie das Motorrad komplett anheben, empfiehlt sich ein Montageständer-Set.
Bobbins sind Befestigungspunkte, die in die Hinterradschwinge geschraubt werden. Ein Montageständer mit Haken greift in diese Bobbins und hebt das Motorrad sicher und ohne Beschädigung der Hinterradschwinge an.
Ein Montageständer arbeitet nach dem Hebelprinzip. Sie setzen die Adapter unter der Hinterradschwinge, in den Bobbins, an der Vordergabel oder am Lenkkopf an. Anschließend drücken Sie den Griff nach unten, wodurch das jeweilige Rad vom Boden angehoben wird.
Der beste Montageständer ist der, der zu Ihrem Motorrad, Ihrer Hinterradschwinge und den geplanten Arbeiten passt. Ein Motorrad mit Bobbins benötigt einen anderen Montageständer als ein Motorrad ohne Befestigungspunkte oder mit einer Einarmschwinge.
Ja, das ist möglich. Arbeiten Sie jedoch ruhig und auf einem festen, ebenen Untergrund. Bei schweren Motorrädern oder wenn Sie wenig Erfahrung haben, empfiehlt sich die Unterstützung durch eine zweite Person.
In der Regel wird zuerst der Hinterrad-Montageständer verwendet. Anschließend kann das Motorrad vorne angehoben werden. Dadurch steht das Motorrad stabiler und das Risiko des Umkippens wird reduziert.
Ja. Ein Montageständer eignet sich hervorragend für die Winterlagerung. Das Motorrad steht aufrecht, benötigt weniger Platz und die Reifen werden entlastet. Mit einem Set für Vorder- und Hinterrad stehen beide Räder vollständig frei vom Boden.
Nicht unbedingt. Verfügt Ihr Motorrad über Gewinde in der Hinterradschwinge, sind Bobbins meist die beste Lösung. Besitzt Ihr Motorrad keine entsprechenden Befestigungspunkte, können Sie einen Universal-Montageständer mit Adaptern verwenden.
Welche Bobbins Sie benötigen, hängt von der Gewindegröße der Hinterradschwinge Ihres Motorrads ab. Gängige Größen sind M6, M8, M10 und M12. Die passende Größe finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Motorrads oder durch Überprüfung des Gewindes.
Für Motorräder mit Einarmschwinge benötigen Sie einen speziellen Montageständer mit passendem Adapterdorn. Die Adaptergröße muss exakt zu Ihrem Motorrad passen.
Das ist in der Regel nicht empfehlenswert. Stellen Sie das Motorrad zunächst sicher auf einen Hinterrad-Montageständer und verwenden Sie erst danach den Vorderrad-Montageständer. So vermeiden Sie, dass das Motorrad instabil wird.
Achten Sie auf den Typ der Hinterradschwinge, den passenden Adapter, die Bobbingröße, die Breite, die Tragfähigkeit, die Qualität der Rollen sowie darauf, ob Sie einen Montageständer für das Vorder-, Hinterrad oder für beide Räder benötigen.
Geschrieben von Rintje Ritsma am 29. August 2022
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